日期：2022-05-26
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針對(duì)當(dāng)下停車(chē)資源緊張、停車(chē)越來(lái)越難的背景下，用創(chuàng)新思維解決停車(chē)難的困境，利用“互聯(lián)網(wǎng) ”治理小區(qū)停車(chē)，顯然越來(lái)越重要。這也讓機(jī)械式停車(chē)位順勢(shì)發(fā)展了起來(lái)并得到了大范圍的應(yīng)用，那么機(jī)械式停車(chē)位未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的呢?
(1)無(wú)人化
由于人力成本高以及技術(shù)發(fā)展成熟，停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守自助繳費(fèi)系統(tǒng)在歐美發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)用較為廣泛， 隨著人力成本的進(jìn)一步提升以及科技的進(jìn)一步發(fā)展，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)預(yù)計(jì)也將在我國(guó)得到進(jìn)一步普及。智能集中式停車(chē)場(chǎng)，可以利用超聲波確定各樓層的車(chē)位情況，并較快時(shí)間指引車(chē)輛入位，減少在車(chē)道內(nèi)的停留時(shí)間，加快車(chē)輛的進(jìn)出。不同樓層和區(qū)域也針對(duì)車(chē)主的停車(chē)時(shí)間進(jìn)行預(yù)安排，例如層數(shù)越高，會(huì)停放停留時(shí)間更長(zhǎng)的車(chē)輛。
(2)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越大
隨著智慧停車(chē)行業(yè)度過(guò)初期的粗放發(fā)展期，行業(yè)的業(yè)務(wù)模式逐步清晰，客戶也更加成熟，一些規(guī)模小、能力弱的企業(yè)已經(jīng)或?qū)?huì)推出市場(chǎng)。而行業(yè)頭部企業(yè)，會(huì)以來(lái)其已形成的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、模式優(yōu)勢(shì)、經(jīng)營(yíng)能力優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更加強(qiáng)化，市場(chǎng)份額也會(huì)進(jìn)一步提升。
(3)擁有多重安全保障和先進(jìn)引導(dǎo)系統(tǒng)
智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)性能可靠的車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術(shù)如紅外對(duì)射、壓力傳感、阻擋檢測(cè)、觸碰后自動(dòng)脫桿等，避免了道閘砸車(chē)砸人現(xiàn)象的發(fā)生。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，對(duì)車(chē)位數(shù)，停車(chē)場(chǎng)信息能做到實(shí)時(shí)反饋，對(duì)司機(jī)停車(chē)、取車(chē)進(jìn)行引導(dǎo)。
以上就是為大家總結(jié)的關(guān)于機(jī)械式停車(chē)位在未來(lái)的一些發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照先進(jìn)地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。
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